100%正規品 29inch / 27.5 / マグネシウム合金エアフォーク、26 1-1 9mmMTBフォーク QR 2"エアプレッシャーショック、リバウンドダンピングトラベル:130mm / フォーク
100%正規品 29inch / 27.5 / マグネシウム合金エアフォーク、26 1-1 9mmMTBフォーク QR 2"エアプレッシャーショック、リバウンドダンピングトラベル:130mm / フォーク
B09LYJVNRS-1525-MwW
19,942円 36,259円
  • 仕様:MTB自転車サスペンションフォーク26 /27.5 / 29インチ、手動ロックアウト(HL)、ダンピング調整
  • 材質:マグネシウム合金、アルミニウム合金。AIR空気圧構造
  • サイズ:コーンチューブ-39.8 x220x28.6mm、トラベル:130mm、トラベル直径:32mm、幅:100mm、シャフト:9x100mmQRクイックリリース
  • アプリケーション:このフォークは、ほとんどの種類のロードバイク、シティバイク、固定ギアバイクに使用できます。
  • ブレーキ:Aピラーディスクブレーキ、ディスクダイレクトローディング機能、サポート160mmディスク

詳細情報

Cone tube HL
サイズ 27.5inch
メーカー AWJ

商品の説明

名前:自転車ショックアブソーバーフォーク
仕様:26 / 27.5 / 29インチ
バージョン:エアショックアブソーバー
材質:ショルダーアルミニウム合金、レッグマグネシウム合金
ロックアウト:手動ロックアウト(HL )
スタンドパイプ:コーンチューブ-39.8 x220x28.6mm 1-1 / 2 "
ストローク:130mm
圧入ストローク:110mm
トラベル直径:32mm
幅フォークの:100mm
ブレーキコラム:aピラーディスクブレーキ
ディスクブレーキディスク距離:75mm
特徴:ダンピング調整、迅速な分解と組み立てが可能
シャフト:9x100mm QR
空気圧:80-140PSI(重量40-150 kgに適しています)
に適しています:マウンテンバイク/ XCオフロード自転車、ダウンヒルサイクリング
重量:1640g-1750g±20

特徴:
1.空気圧システム:ライダーの体重やライディングコンディションに応じて快適な空気圧値に調整し、より良い体験を実現します
2.特に、独自のリバウンドを備えていますコンプ後のニーズに合わせてリバウンドのスピードをコントロールできる調整構造 ressed。それは、山やオフロード/ XC、ポットホール、または穏やかな地形であるかどうかにかかわらず、調整の下でウサギのように速くても亀のように遅くてもかまいません。これにより、最も快適で便利なライディングが可能になります

PACKAGE内容:
1xサスペンションフォーク

フォークを購入するときは、ホイールのサイズを区別するように注意してください:
26インチのホイールの場合は、26インチのフォークを購入してください
27.5インチホイール、27.5インチフォークを購入してください
29インチホイールの場合、29インチフォークを購入してください

福岡エリア波|前日後半からアップした波が午前中残りサーフィン可能

123です。

前日の夕方から波アップしていた福岡エリア。

この日、その波は風が落ち着くとともに徐々にサイズダウンしてました。

ただ午前中は残っているポイントでは十分サーフィン可能。

私も久しぶりのポイントまで足運んで、少し入れました!

 

天気図

出典:気象庁ホームページ ( http://www.jma.go.jp/jma/index.html )
「実況天気図」(気象庁ホームページより)
出典:気象庁ホームページ ( http://www.jma.go.jp/jma/index.html )
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福岡波情報

天候:晴れ

・汐入川河口
午前:腰~腹▼20

・波津漁港
Sapphire Technology 11308-01-20G Nitro+ AMD Radeon RX 6900 XT PCIe 4.0 ゲーミンググラフィックカード 16GB GDDR6付き並行輸

・釣川河口
午前:腰たまに腹近く▼20

・三苫
午前:ヒザ前後▼20

・奈多
午前:スネ×10

・二見ヶ浦
午前:ヒザ前後▼20

・大口
午前:腰前後▼20

・野北
午前:ヒザ前後×0

・芥屋
午前:腹~胸近く▼30

波伝説より

100%正規品 29inch / 27.5 / マグネシウム合金エアフォーク、26 1-1 9mmMTBフォーク QR 2"エアプレッシャーショック、リバウンドダンピングトラベル:130mm / フォーク

トラスコ マグネット棒 Φ25X150 MG-15-M6

仕事もお休みで、移動できる余裕があったので東エリアの北方面に向かう事にしました。

釣川ポイント、波津ポイントとチェックしましたが私が行った時間帯が満潮で潮多くいまいち。

汐入ポイントまで行ってみることにしました。

かなりお久しぶりな汐入ポイント。

ガタガタ山道からのポイントエントリー。

ポイントつくと、波がブレイクしていて一安心。なかったらどうしようかと思ってました。

波はミドル~インサイドよりでブレイクする腰前後の波。

アウトでトップのみがダラついてブレイク後、ミドルインサイドで重なり気味の波が早めにブレイクする難しいコンディションでした。

 

ポジション良く乗って走って1マニューバーが私にはやっとでした。

ただ普段と違う波質に苦戦しましたが、新鮮で面白かったです。

朝一の満ち込みの時間帯は他のポイントも結構遊べていたようです。

夕方になるとどのポイントもサイズダウン。

午前中はポイント選べば遊べていたので★3にしてます。

次は週末の北東風アップ待ちですねm(__)m




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