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●メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。●縦·横方向に連結が可能です。●薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。●エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。●(横並び連結時のみ固定2自在3キャスター仕様で連結可能です)●滑り止めゴム8個付きです。

●メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。●縦·横方向に連結が可能です。●薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。●エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。●(横並び連結時のみ固定2自在3キャスター仕様で連結可能です)●滑り止めゴム8個付きです。●運送業、工場内の作業。●物流倉庫内での運搬作業。●均等荷重(kg):250●色:ブラック●長さ(mm):900●幅(mm):600●高さ(mm):150●キャスター径(mm):100●適合ストッパー:-●完成品●自在キャスター5個●平台車●均等荷重:250kg●とめたろう1セット付●荷台:再生ポリプロピレン(PP)再生材100%●キャスター金具:スチール(三価クロムメッキ)●ホイール:ポリプロピレン(PP)●車輪:エラストマー樹脂●横並び連結時のみ固定2自在3キャスター仕様で連結可能です。

福岡エリア波|前日後半からアップした波が午前中残りサーフィン可能

123です。

前日の夕方から波アップしていた福岡エリア。

この日、その波は風が落ち着くとともに徐々にサイズダウンしてました。

ただ午前中は残っているポイントでは十分サーフィン可能。

私も久しぶりのポイントまで足運んで、少し入れました!

 

天気図

出典:気象庁ホームページ ( http://www.jma.go.jp/jma/index.html )
「実況天気図」(気象庁ホームページより)
出典:気象庁ホームページ ( http://www.jma.go.jp/jma/index.html )
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福岡波情報

天候:晴れ

・汐入川河口
午前:腰~腹▼20

・波津漁港
★関税込★BOTTEGA VENETA★ラバー スライド サンダル★

・釣川河口
午前:腰たまに腹近く▼20

・三苫
午前:ヒザ前後▼20

・奈多
午前:スネ×10

・二見ヶ浦
午前:ヒザ前後▼20

・大口
午前:腰前後▼20

・野北
午前:ヒザ前後×0

・芥屋
午前:腹~胸近く▼30

波伝説より

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仕事もお休みで、移動できる余裕があったので東エリアの北方面に向かう事にしました。

釣川ポイント、波津ポイントとチェックしましたが私が行った時間帯が満潮で潮多くいまいち。

汐入ポイントまで行ってみることにしました。

かなりお久しぶりな汐入ポイント。

ガタガタ山道からのポイントエントリー。

ポイントつくと、波がブレイクしていて一安心。なかったらどうしようかと思ってました。

波はミドル~インサイドよりでブレイクする腰前後の波。

アウトでトップのみがダラついてブレイク後、ミドルインサイドで重なり気味の波が早めにブレイクする難しいコンディションでした。

 

ポジション良く乗って走って1マニューバーが私にはやっとでした。

ただ普段と違う波質に苦戦しましたが、新鮮で面白かったです。

朝一の満ち込みの時間帯は他のポイントも結構遊べていたようです。

夕方になるとどのポイントもサイズダウン。

午前中はポイント選べば遊べていたので★3にしてます。

次は週末の北東風アップ待ちですねm(__)m




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